¿Cómo tendría que ser el motor del futuro?


11 En Alemania, en menos de 15 años, se generará mas empleo en los sectores medioambientales que en la antaño poderosa industria automotriz. Esto es, en la actualidad y hasta el año 2050 los países industrializados deben reducir el 80% de sus emisiones de gases contaminantes, por ello, todo lo que tenga que ver con las energías limpias y renovables será ampliamente demandado en el futuro. ¿Y en España? Con los recortes de Seat, el cierre de Delphi y la penosa situación de muchas empresas del sector terciario automotriz (como Autotex), está claro que apostar por este sector va a ser hipotecarse para el futuro. Deberemos tener en cuenta que ya no es como antiguamente, donde una fábrica del mundo del motor se implantaba y prácticamente enriquecía la zona donde se asentaba.

Ni tan siquiera en EE.UU.

ocurre eso ya. A costa de subvenciones, ayudas y empleos becarios (y precarios) no se salva ninguna región, por muy fuerte que sea la marca o la publicidad que lleve detrás, habida cuenta, además, de que las inversiones verdaderamente grandes y fuertes las hacen en países donde todo les resulta más barato, como los asiáticos. ¿En qué se está apostando, entonces, en España? Al parecer aquí solo nos queda el sector servicios, ni que todos fueran a ser limpiadores de coches o recambistas (con todo el respeto para esas profesiones, pero no es una opción para formar a los más jóvenes ni con vistas al futuro). Deberían, principalmente los políticos, ponerse las pilas e incentivar iniciativas con vistas al futuro, no sólo a corto plazo, como llevan haciendo hasta ahora. Más sobre la noticia: DW-world.