Más sobre transmisiones automáticas: ahora le toca el turno a Ford


11 Si hace poco tiempo hablábamos sobre el cambio Zeroshift, y, hace aún menos, sobre la actualización del DSG de Volkswagen a siete velocidades, hoy le toca el turno a Ford. Entre todas las opciones, los cambios DSG y derivados parece ser que son los que prefieren las compañías o, por lo menos, por los que hacen sus apuestas. Y es que este tipo de cambio robotizado, en comparación con los manuales, son mucho mas cómodos y, para muchas personas, agradables. En Ford la denominarán PowerShift, y estará producida por Getrag, aunque inicialmente muy posiblemente se monte en unidades Volvo, concretamente en el S40. También soportará todas las configuraciones de tracción (delantera, trasera y total), aunque mecánicamente no se ha dicho aún cómo será.

Todas poseerán el mismo mecanismo de "doble embrague" que Volkswagen, y cubrirán seis y siete velocidades. Posiblemente, una versión para el primer vehículo de Ford será para el Fiesta. Más sobre la noticia: Autoblog.