Novedades para la Clase E de Mercedes


11 El fabricante alemán continúa con la renovación de sus mecánicas en un intento de que sus vehículos sean cada vez más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.

Aunque sólo han pasado un par de años desde su llegada al mercado, la Clase E recibe importantes mejoras mecánicas y una actualización de sus transmisiones. El E 500 adopta ahora el apellido BlueEfficiency y ve como su antiguo propulsor de 5,5 litros V8 de 388 CV es sustituido por el nuevo V8 biturbo de 4,6 litros capaz de ofrecer 408 CV de potencia y un par máximo de 600 Nm.

A él va acoplada la renovada transmisión automática 7G-Tronic. El aumento de potencia no trae consigo un incremento del consumo, al revés, el E500 BlueEfficiency pasa de consumir 10,8 a 8,9 litros por cada 100 kilómetros.

Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h y su aceleración de 0 a 100 km/h la completa en 5,2 segundos.  El modelo siguiente en la Clase E es el E 350 BlueEfficiency, el cual también recibe el nuevo V6, y además incorpora un sistema de parada y arranque automáticos.

El E 350 pasa de los 292 a los 306 CV de potencia y su consumo se reduce de 8,5 a 6,8 litros. Acoplada al motor va la caja de cambios 7G-TRONIC Plus, que incluye un nuevo programa ECO (económico) con cambio de marchas optimizado.

Los ingenieros de Mercedes han logrado reducir al máximo las fricciones y rozamientos internos lo que ayuda a rebajar las cifras de consumo y el nivel de emisiones. Los modelos situados en los lugares más bajos del escalafón y animados por motores de cuatro cilindros también han recibido mejoras mecánicas.

De tal forma, que los movidos por gasóleo (E 220 CDI y E 250 CDI BlueEfficiency) marcan consumos más bajos que apenas superan los 5 litros a los 100 kilómetros, mientras que los de gasolina como el Mercedes E 200 BlueEfficiency de 184 CV con caja manual de seis marchas reduce su consumo de 7,3 a 7,1 litros (6,5 litros con la nueva caja de cambios) y el Mercedes E 250 BlueEfficiency de 204 CV (automático) se queda en 6,6 litros. Motorspain.com.