Renault commemora los 30 años del turbo en la Fórmula 1 vistiendo su F1 con los colores de 1977


11 Tras un corto período de participación en la Fórmula 1 a principios del siglo pasado, Renault regresó con fuerza en los años 70. En 1977, con Jean-Pierre Jabouille pilotando el monoplaza, el Renault RS01 (en la última imagen) innovó con su motor turbo de 1.5 litros, el primer motor de este tipo en la historia de la Fórmula 1. Aunque sus inicios no fueron muy bueno (se le llamaba "la tetera amarilla" por su inestabilidad y poca fiabilidad), incluso en la temporada siguiente empezó con muchos problemas mecánicos, al final de esa temporada los ingenieros de Renault lograron pulirlo. No obstante no sería hasta finales de los 70 cuando empezarían a llegar los primeros resultados, obteniendo primeras posiciones en la parrilla de salida en el año 1979, y tras la llegada de René Arnoux en 1979 y Alain Prost en el año 1981 se abrió una época dorada de Renault en la más alta competición automovilística del planeta. Tras ellos, no sería hasta el año 2002 cuando regresaría, gracias a la adquisición del equipo Benetton, y se abriría entonces sus mejores temporadas teniendo como estrella indiscutible a Fernando Alonso, ganador de los campeonatos 2005 y 2006, y que le daría a Renault el mundial de constructores también durante esos mismos años. Desde siempre, la Fórmula 1 ha sido una de las pistas en donde se ha probado la tecnología más puntera y las innovaciones, gracias a lo cual, hoy en día, mucha de esa tecnología puede disfrutarse en coches de serie. Para celebrar el hito de la introducción de su motor turbo en la Fórmula 1, Renault ha decorado uno de sus coches ganadores del mundial de pilotos y constructores en el año 2006, el R26, con los mismos colores que el bólido que estrenó el turbo allá por el año 1977, ambos podéis ver en la imagen. Alcance de la noticia: Internacional (Fórmula 1) Más sobre la noticia: Renault y Wikipedia.